港珠澳大橋開通儀式昨天上午在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正出席儀式并致辭。 港珠澳大橋通車，最直接的改變就是大大縮短了粵港澳三地的通勤時間。此前，珠海、澳門同香港間的車程需要3小時，大橋通車后，時間縮短至45分鐘。在市場經(jīng)濟條件下堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)化管理”的管理理念，是一切生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)遵循的不二法則，大到國家級工程港珠澳大橋，小到一架鋼梯的生產(chǎn)都不能例外，管理跟上了，才能安全生產(chǎn)，才能生產(chǎn)出精品。雖然我國樓梯行業(yè)發(fā)展歷史悠久，但形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模時日尚短，在行業(yè)管理、產(chǎn)品標準方面還欠火候。目前我國樓梯行業(yè)存在以下三個方面的問題，下面就和七彩龍鐵藝小編一起來看看中國樓梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題。

行業(yè)規(guī)范缺失，市場秩序混亂

樓梯行業(yè)歷史悠久，但形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模還只有兩、三年的時間，同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度相比，樓梯產(chǎn)品的標準、樓梯行業(yè)的管理相對滯后。目前，與樓梯行業(yè)有關(guān)的產(chǎn)品標準只有一份《建筑工業(yè)住宅樓梯、欄桿、扶手行業(yè)標準》，該標準比較簡單、含糊，沒有涉及到整體(成品、成套、組裝式)工程樓梯產(chǎn)品及配件等行業(yè)核心問題。同時，由于樓梯企業(yè)區(qū)域分散，企業(yè)間缺乏必要的交流、溝通，企業(yè)往往自行其事、自由發(fā)展;另外，樓梯產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，還未引起國家有關(guān)部門的重視，沒有成立相應(yīng)的協(xié)會或商會來進行行業(yè)管理工作，整個市場基本處于無序競爭階段。行業(yè)規(guī)范的修訂及市場秩序的維護，對鋼結(jié)構(gòu)樓梯行業(yè)的長期繁榮穩(wěn)定，打造最美中國樓梯具有重要戰(zhàn)略意義。

品種多規(guī)格雜，產(chǎn)業(yè)化程度低

一方面，中國消費市場具有很強的個性化、時尚化特點，樓梯品種多，規(guī)格雜，以材質(zhì)分有實木樓梯、鋼木樓梯、金屬、玻璃樓梯(踏步)、石材樓梯等等，同石材、玻璃、金屬等材質(zhì)相比，木材自然環(huán)保、視覺舒適、觸感柔和、尊貴典雅且更富親和力，深受中國消費者歡迎，因此，實木、鋼木類樓梯發(fā)展速度較快，占據(jù)了絕大多數(shù)的國內(nèi)市場份額;另一方面，樓梯企業(yè)規(guī)模小，機械化程度低下。從整個行業(yè)來看，樓梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度還很低，雖然近年來一批行業(yè)知名企業(yè)在產(chǎn)品標準化方面做出了很多努力，但整體樓梯的概念在行業(yè)內(nèi)還未完全推廣開來。 行業(yè)標注化、產(chǎn)業(yè)化的形成，無異于為鋼構(gòu)樓梯行業(yè)的騰飛注入一劑強心針。

企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)聚集分散

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國樓梯生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量約在1000-1200家左右，行業(yè)規(guī)模較小。樓梯企業(yè)廣泛分布在經(jīng)濟較為發(fā)達的大中城市周邊。同地板之類建材行業(yè)相比，樓梯行業(yè)尚未形成明顯的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚，較為分散，上海、江蘇、浙江、廣東、北京等地相對集中一些。從目前掌握的企業(yè)情況看，中國樓梯企業(yè)規(guī)模普遍不大，行業(yè)內(nèi)作坊式小型企業(yè)比例超過百分之八十。雖然也涌現(xiàn)出一批行業(yè)知名企業(yè)，積累了一定的企業(yè)規(guī)模，但同其他行業(yè)相比，產(chǎn)值明顯偏低，國內(nèi)最大的樓梯企業(yè)，2017年樓梯項目年產(chǎn)值也不夠億元級別。在七彩龍看來，鋼結(jié)構(gòu)樓梯行業(yè)最根本的關(guān)鍵還在于管理和營銷兩個方面，管理包括建立完善的組織結(jié)構(gòu)、流程和制度，堅持管理創(chuàng)新，以制度約束人，以機制激勵人；完善計劃管理、績效管理與企業(yè)文化。營銷包括發(fā)現(xiàn)和擴大市場；保護現(xiàn)有市場份額；進一步擴大現(xiàn)有市場份額。